Ernest & Young destaca a la industria mexicana

Ernest & Young destaca a la industria automotriz de México
Ernest & Young destaca a la industria automotriz de México

De acuerdo a los consultores de Ernest & Young (EY) México sigue en el rumbo para convertirse en el quinto productor mundial de autos.
Andrés Lerch, socio y líder de la compañía EY, afirma que después de 100 días de gobierno del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump y las amenazas que se desprendieron de este personaje, se puede afirmar que México no ha resentido esto en el sector automotriz.

El especialista expresó que la industria automotriz de México se mantiene en calma y la proyección para el país en cuanto a inversión extranjera, permitirá reforzar la capacidad de producción y alcanzar el quinto sitio mundial como productor mundial en el 2020.
Se tiene estimado que lleguen al menos tres grandes empresas de proveedoras de las armadoras y cinco empresas instaladas ampliarán sus operaciones, mientras que otras armadoras podrían llegar a México.
En contraste a esto, es preciso decir que un grupo de empresarios del sector persiste el miedo sobre el hecho de que la inversión extranjera directa no continuará ante los riesgos como las amenazas de Trump de frenar las importaciones desde México, la volatilidad del tipo de cambio que encareció los insumos, la construcción del muro en la frontera de ambas naciones y los incentivos que ofrecerán a inversionistas en Estados Unidos, dijo el especialista.

Ernest & Young afirma que México sigue siendo atractivo para la industria automotriz

Sin embargo, durante una conferencia de prensa, el especialista expresó: “Se cumplieron los 100 días de Trump y no hay los daños esperados en la industria (…) No era el momento de apretar el botón de pánico y ahora vemos que vienen más inversiones de todo el mundo, porque ven a México con grandes ventajas”.
Lerch dijo: “Seguimos muy atractivos”, aunque el monto ni el ritmo de las inversiones de los últimos años será el mismo.
De acuerdo con los analistas del sector automotriz de la consultoría Ernest &Young, existe preocupación sobre los incentivos que otorguen a esta industria en EU, porque difícilmente México podría competir.
Aunque el socio automotriz advirtió que sigue latente el riesgo del impuesto de 35% a los vehículos mexicanos; el consultor afirmó que, Estados Unidos podría enfrentar escenarios adversos porque cuenta con una capacidad de producción limitada, por lo que cambiar plantas extranjeras a su territorio significaría construir nuevas o expandir las existentes.


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